时间：2019.09.28 周六

地点：Anthony Chabot Campground, Castro Valley, CA

活动时间安排

– 周六 2PM：抵达露营地，安营扎寨

– 周六 2PM-5PM: 徒步，游戏，排球或者飞盘等；

– 周六 5PM-10PM: 晚餐，烧烤，篝火，游戏，看星星✨；

– 周日 9AM-12PM：离开去Oakland吃早餐或者午餐

Camping Team

团队一起准备清单

– 野餐餐具：一起带塑料或钢质的盘，杯，碗等

– 一顿晚餐的食物，有烤架可烧烤；

– 或许一些简易早餐的食物；

– 燃烧木头：可自带现场也有卖

– 很多零食和饮料；

– 炉具套件：

– 砧板

– 大碗 

– 锅/煎锅：看情形

– 锅垫和放热手套

– 其他厨具

– 开罐器：如果带罐装食物

– 可生物降解洗洁精

– 防水打火机

– 台布

– 铝箔

– 纸巾

– 垃圾袋

– 灯或者蜡烛/烛台；

– 废旧报纸或者其他生火的纸

– 小型扫帚等

– 排球，牌，飞盘等游戏

– 音响：如果有小音响，也带着

个人需要准备清单

– 帐篷：可各自租单人或者双人，我也可能可以借到一个6人的帐篷

– 睡袋：可亚马逊买一个，也可租，其实带个毯子也OK哈

– 小枕头：可以自己带个小枕头，也可以用衣物垫一下

– 防潮垫：可租，可买

– 头灯：照明，也方便你做其他事情

– 水杯

– 防晒霜

– 驱蚊喷雾

– 徒步鞋

– 换洗衣服

– 洗漱用品

– 遮阳帽

– 移动充电器

分享几个上周去徒步实地踩点的图：

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Monstershou：这儿可以搭个排球架，

就可以打排球啦！

Monstershou：这个可以篝火，但是似乎比较热门！

Monstershou：一定很期待早晨拉开帐篷，

就看到湖光山色吧

Monstershou：现场考察过了呦，可以冲澡！

不用担心玩了一天没地方冲澡啦！

心动不？

月底

我们走起吧！

本次感恩节旅行，原计划只是去死亡谷旅行，死亡谷已经在我的旅行名单上挺久了，也不知道自己为什么之前住在洛杉矶的时候竟然没有去过。当然住在洛杉矶两年，我原本应该去更多好玩的地方，想在想来自己倒有些后悔了，似乎只去了大峡谷和大熊湖，很多很好玩的地方竟然都没有。换到现在的状态，或许已经打卡了所有周边好玩的地方了。

言归正传，由于表弟在休斯顿交换一年，而德州也是我想去的一个地方，更多的是因为没有去过的好奇，虽然似乎德州一直不是一个旅行的地方，也没有特别知名的旅行地。于是改签了机票，在和感恩节大队伍会和前，先飞去了休斯顿，

德州三城行：Austin-San Antonio-Houston

在11.16周五晚上飞抵Houston，机场取车后便去了表弟所在的学校Huntsville，真是个偏远的小地区，沿路感觉啥也没有。车灯绕进了一个疑似小镇山路的时候，竟然到了。真想对着表弟说一声：兄弟，辛苦你了！

那个跟在我身后的小不点，已经长的比我还高还壮了。晚上还下厨做饭给我吃，时间真是个奇怪的东西。很多很多年前，他还是那个每次送我到火车站都一直哭的小屁孩。

德州第一站：奥斯汀 Austin

早起，在表弟学校的食堂吃了早餐后，我们便出发去了Austin，将近3个小时后，我们到了Austin。第一站去了UT Austin，应该是UT系统里比较好的一所学校了吧，我在申请MBA的时候当时也还申请了一下呢，在学校里面瞎逛了一下，印象最深的竟然是满校园的Lime，Bird，Jump等escooter。

Austin是德州的首府所在地，所以UT Austin之后，我们去了Texas Capitol，感受下德州人民的骄傲和自信。听说德州是唯一一个以独立国家身份加入美国的，在Texas Capitol和学校里都能感受到这一点，很多地方都是美国国旗和德州”孤星旗“同时升起的，在Texas Capitol正中心的地板上，写的也是Republic of Texas（德克萨斯共和国），所以德州人经常嚷嚷着要闹独立了吧哈哈

下午去了绕着奥斯汀市中心的Lade bird lake，Kayaking了1个多小时，很安静，或许天气较冷，湖上人也不多。在湖上看了看奥斯汀市中心的高楼，似乎很多科技公司都有在奥斯汀有分部。眼看着太阳快落山了，我们便还了船。驱车前往Yelp上评分很高的一家餐馆：Jerry Black.  排了30-45分钟，吃到了我感觉吃过的最好吃的牛肉和猪肉了哈

晚饭后去了奥斯汀有名的酒吧一条街：Six Street. 

找了半天没有街趴，最后找了parking lot挺好了车。一到六街附近就听到了酒吧音乐的喧闹声，几条街都禁止通行，被围了起来。感觉人潮不断的朝六街涌去，个个的精致的打扮的参加party的感觉。有那么一个小时，我有种感觉是不是当晚有什么重大的活动。在街上走了一会后，实在没有找到任何如此喧闹却没有啥活动的关联信息后，我们虚心的请教了一旁的警察同志。原来这只是一个常规的周末晚上，警察说每周末的晚上，这里几个街区都会围起来，每周末晚上这里都是如此喧闹和热闹的。显然，我们两个是莫名其妙的游客而已。六街的很多酒吧几乎都是Live Music，有驻场歌手在表演。

这热闹的范围，连我这种对夜店没啥感觉的人都觉得有点被带入了。估计那些喜欢夜店和音乐的朋友们，应该会特别喜欢奥斯汀吧。

德州第二站：San Antonio 圣安东尼奥

听说San Antonio是美国人非常喜欢的一个旅游城市，城市很有西班牙特色。第二天早上，我们从Austin到了San Antonio。

其实相较于Austin，我确实比较喜欢San Antonio。做为旅行者来说，San Antonio更具有历史特色。Alamo遗址其实是个挺小的景点，不过由于德克萨斯独立战争期间的阿拉莫战争在美国尤其是德州人心目中有非常重要的位置，似乎每年吸引着无数的游客前来。

个人还很喜欢市中心的River Walk，沿河散步真的非常有感觉，河边的餐馆都非常的与特色，由于我们只在San Antonio待一天，所以没有时间体会夜晚的River Walk的感觉。

德州第三站：Houston休斯顿

周日从San Antonio把表弟送回了学校，回到这in the middle of nowhere的学校，心疼三秒。驱车回到Houston，一路都是下暴雨中。原本想去Rice University去看一看的，听说校园非常的美。阴雨绵绵的天气，我也就作罢了。直接去了NASA宇航局参观，下雨天人其实也不多，在NASA逛了2-3个小时就作罢。在NASA遇到一个伊朗哥们Mahdi Tahan的，是在伊朗的炼油厂的工程师。因为叔叔在美国他也拿了美国绿卡，不过似乎他要在美国找工作也不容易，本次来休斯顿就是希望在休斯顿能够找到一些能源公司的工作。非常热情和喜欢拍照。

晚上我们一起吃了晚饭，并开车去了看了休斯顿的灯盏。阴雨天气，这灯盏冷清的有点可怕，一个排队的人都没有。里面也就聊聊几个游客和工作人员。感觉举办这次灯盏的组织者估计血亏了，都没有人来看灯盏。

德州三城的旅行，都有点阴冷的感觉，游客也不多。或许是11月不是一个旅游的旺季，毕竟德州不是加州，总是那么的阳光明媚，全年都是游客很多。不过似乎感觉德州是个挺有历史的州，之后有时间，兴许可以看点书，对德州会有更深的认识吧！

死亡谷旅行

20号早上起床后就去了休斯顿机场，飞往Las Vegas。当晚和死亡谷旅行大部队汇合。

Belle早已经七八点钟就到了Vegas，在星巴克工作了一上午。在LinQ Hotel and Casino汇合后，午饭一起去吃了momofuku，就一起回房间看死亡谷的介绍影片，其实都没有花很多时间去做了解，只是有个大概的旅行路线计划。或许工作太忙了，也没有花时间去了解死亡谷相关的一些事情。

晚上Shawn, May, Frank和Ginger都到了Vegas汇合。中间取车出现了点小问题，原本定的SUV竟然没有车，给我们两个普通的小车，但是死亡谷的路线小车估计是搞不定的，尤其是Titus Canyon路线。交涉了很久之后，决定第二天早上如果可以换成SUV或者Mini Van. 当晚在Vons买了三天的食物后边回到酒店休息。

死亡谷第一天：Bad Water-Nature Bridge, Devil’s Golf Course,Artist Palette，Golden Canyon Trail，Zabrikie Point

早上六点多去了机场，把两个小车换成了mini van（应该是本次旅行最明智的坚持之一了），7-8点从Vegas出发，沿着之前攻略计划做的，按最美风景路线开往死亡谷，160之后走Tecopa后再走127北上进死亡谷。一路峡谷风景非常不错。第一天把南边的这几个点都走马观花的玩了一遍，大家似乎对荒野风情的几个景点并不是那么感冒，尤其是Devil’s Golf Course, Artisit‘s Paletter等，所以大多的地方我们都没有过多的停留。在第一个地方Bad Water走到了盐碱地的里面，太阳底下hiking了好一会，以及最后一个Golden Canyan Trail的时候，我和Belle两个人往里面走到了25-30分钟左右就返回了。大家并没有想走这个trail，其余的人都在车上休息了。

傍晚我们去了Visitor Center拿了map，付了parking fee后就去Zabrikie Point看日落，坦白说日落还挺赞的，只是感觉不是非常的通红。当这里的山体颜色的有意思。

晚上在附近的酒店吃了晚饭，看着不远处的死亡谷慢慢的被黑幕给遮盖住。今夜云层较厚，星星都没云层挡住，因此原定的夜观星空计划也取消。当然，第二天发现，虽然白天万里无云，但是夜晚月如银盘，依然看不到星星哈，我怎么选了个月圆之夜的旅行呢哈！晚上住在东边的小镇：Betty。误打误撞，选了个最佳路线，因为次日的Titus Canyon是单行的，就是要从Betty这一侧开进去的，比住在死亡谷里面方便很多。重点提醒，如果要开Titus Canyon，请务必住在Betty，可以节约很多时间，而且住宿费又便宜很多很多！

死亡谷第二天：Titus Canyon 和 Ubehebe Crater

当天早上从Betty出发，随便路过一个Ghost Town之后，就沿着Titus Canyon开始颠婆着开进去了。辛亏我们是个mini van，如果是两个小车，估计我们就选择不走这条路了，或者走到一半就挂了，或者要开的极其小心。这段路坑坑洼洼，翻山越岭，对像我这种很喜欢开各种艰难的山路（虽然开的很少，但是喜欢哈哈）是中乐趣，但是如果车子很差，那很可能就是噩梦了。最好当然是像牧马人这样的越野车。提醒：如果要走这条路，请务必SUV或者mini Van, 否则你会后悔的。

Titus Canyon应该是我开过的很有意思的一条山路了，因为在死亡谷峡谷中穿搜的感觉，景色特别棒，尤其是在最后一段出口的地方。我们停下来车后，还步行回到了峡谷中走了一会儿。

Titus Canyon之后，我们本想去移动的石头，但是由于我自己预估错误时间放的太宽松了，如果到了移动的石头基本已经是下午4：30太阳下山的时候了，而且还需要之后1.5-2.5个小时返回，感觉非常的不值得，而且同行的也觉得不想走，便作罢了，在Ubehebe Crater，我们绕着火山口徒步了一会，便驱车返回去吃晚饭。

晚上是感恩节，我们在死亡谷里面的一个Stovepipe Wells一个饭店吃了晚饭，有Turkey呦！不过如之前所说，我们遇到了明晃晃的月亮，所以天总是黑不下去。Ginger说，古人月下读书，诚不欺我也。真的可以在月光下直接看到卡片上的信息的。因此本次旅行的星空计划已失败告终哈！

不过，我们在Betty小镇的小赌了一把，还是玩的Black Jack。

死亡谷第三天：Mesquite Flat Sand Dunes和Dante’s View

第三天非常的宽松，去一下遗漏的景点就会Vegas购物。路上经过Devils Corn Field，觉得和Devil’s Gold Course有的一比，大家都没有下车，只是沿路看了一下。倒是在Sand Dunes这里好好玩了一把跳远比赛哈。随后就开车返回Vegas，在回去的路上经过Dante’s View，原本是计划星空美好的时候第一晚就来看星星的。不过在此处按死亡谷的全景也是非常不错的。

返程回到Vegas的时候已经是下午4点了，我们一行人在Outlets赶上了黑五的尾巴，加入了购物大军。或许是这个Outlet比较小的缘故吧，人数还尚可，没有像微信朋友圈其他奥特莱斯那般的恐怖。DG由于最近创始人作死的事件，到时几乎没有什么中国人在里面，估计DG创始人肠子都要悔青了，在购物狂欢节到来的时候把极具购买力的中国人给得罪了。所以说，人和公司越知名，要越谨言慎行。

晚上在Vegas去了Frank推荐的一家Tapas，感觉还挺赞的。不过吃完饭，换车，洗澡之后都已经快11点了，Ginger和Belle都已经不太想出门玩了。最后Belle已经一个人累的睡去了，其余我们5个人去了LinQ酒店对面的一家Club，不过由于我和May的穿着，尤其是鞋子衣服都不太符合规定（运动鞋和运动衣），不准我们进入。因此我们只能在公开区域的一个Bar喝酒聊天和dance了一会。

把Ginger和May送回酒店休息后，Frank，xiaozhou和我就在LinQ Casino各自玩牌了。我还是一如既往的选择BlackJack，这是我唯一在赌场玩的游戏。不过LinQ的BackJack的赌注是10美元，比一般的5美元要大。我买了100美元，2个小时左右就赢了300美元。不过后半夜已经有点晕乎乎了，我把本钱100美元和赢的100美元放在一起后，在下半场的时候下注有点偏大，很多时候都是20和30美元下注，在清晨五六点的时候我终于把另外赢的200多美元输还给了赌场，然后安心的去睡了。

至少保持了我自己去赌场，BlackJack不输的纪录。

睡了几个小时，周六早上起床后，赶去Vegas机场，回到旧金山。

本次Vegas旅行，一路和朋友们很是开心。确实比一个人旅行，要好玩的多，至少不是那么的寂寞哈！一路学会了很多的游戏，尤其是xiaozhou和belle都是属于有各种游戏和点子的人。

有有趣的朋友一起，旅途在漫长也会变得趣味横生

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其实最初提出学习Sailing的不是我，是小马哥，我MBA同学的老公。

在一次聚餐和一次Hiking后，我们决定将想法付诸实践，而中间几乎间隔了几个月。

我几乎用“Sailing Lesson”这个关键词翻遍了Google搜索结果的几十个页面，找到了一个完美学习Sailing的地方。所谓完美，其实就是性价比超级高。绝大多数网站基本的体验课程是几十美元一次，而你想要系统性学习，那就交上几百上千美元，然后就学习几个周末吧！找到Cal Sailing Club网站的时候，我突然记得一两年前以前的室友似乎曾经提过，不过我那会也仅仅是听过就忘。给她发了个微信，她竟然说只去了一次Open House活动就再也没有去过。

不过我立刻就决定选择Cal Sailing Club：一个季度99美元的会员价格，无限量的课时，而且通过测试后，可以随时免费使用船只。

简直良心的怀疑资本主义制度的真实性！

我和小马哥激动的当晚就交了报名费，相约学习Sailing！

第一次去是周一下午（2018.10.1），小马哥Work From Home一天，中午顺道来接我。而我乖乖的上午上班，下午请了半天假。

由于此前从未了解和踩过点，显然我们过渡准备了，比如我们讨论了应该穿什么衣服和鞋子等细节，导致我们各自都背了个大包，现在想来有点傻。到了现场发现，其实什么都可以不用带，因为现场提供了wetsuit(防寒泳衣）和救生衣（life jacket)。

 

第一次课  坦白说 略感冗长 

我们1点准时到伯克利，回到旧金山都已经五点多了，可是我们的绝大部分时间都在等待以及听一个年长的sailing指导Jean讲述每一个细节的地方。显然，似乎当天周一来学习的人有点小多，而且基本都是第一次来。Jean讲的慢悠悠，不过或许是他的讲述特点，很多事情要重复很多遍以及让每个人都要实际操作一遍。

从电脑上查看哪些船只能用，取船后做基本的船身安全检查以及确保改有的东西都有，几乎就花了一个小时了。取船后讲解船身每一部分的英文专业术语，以及如何确保每一步骤都不出问题，几乎又用了一个多小时。把船身弄到水里，如何拖拉船只，如何绑绳子以及如何按步骤竖起风帆，又用了1小时。最后他才带着3个新学员正式出海去体验Sailing的感觉。而在整个出海过程中，我们各自体验了下掌握rudder和jib sheet的过程，而main sheet一直是他在掌握中，以防被我们操作翻船了吧哈！

第一次总体感觉就是，你很想上手，心里一直在说，我要实践出真知！然后老师一直在不厌其烦的给你讲理论。不过至少最后还是实践了下，只是时间太短暂，意犹未尽。

 

第二次 体验翻船过程

第二次去Sailing的时候似乎已经间隔了2个星期（2018.10.13），小马哥在周四出发前1-2个小时放了我鸽子，情何以堪。最后我决定，不管外在如何变化，我按照我自己的计划来，要在雪季来临前把Sailing学到可以自己拿船练习的程度。

第二次，一个周六的下午，我一个人继续去了伯克利。不过这次似乎我到的晚了一点，眼看着又要排队挺久的样子。我瞄准了一个看上去经验还不错的小哥(后来发现他才通过了初级测试），在Jean的许可下，小哥带着我出海了。当天风很大，小哥看来也是在学习Sailing的热情期，接着风力飞驰中，我多次感到要翻船了，小哥淡定的说：不用慌，大不了我们翻船了。过会我教你如何翻船（capsize）。小哥果然没有食言，在一次很酷的船身侧倾飞驰中，故意把船弄翻了。所以刚好在小哥的指导下，我又顺势学习了如何在capsize后利用身体重量正确的把船身回归原位。聊天中发现小哥原来是个Fitbit工作，我说我也认识一个朋友在Fitbit，一说小哥竟然也是认识的，small world.

第二次的总体感觉就是，因祸得福。最好的成长或许就是野蛮成长，实际操作各种或许学的最快。第二次sailing总体感觉比第一次有趣多了，或许小哥sailing技术不错，也让我操作了很多。既有速度感，又有趣味性。

 

第三次 热情未减 乘胜追击

在周六的体验后，我在一个周四又出发去学习了（2018.10.18），小马哥由于工作繁忙又一次放了我鸽子。不过这次出发前一晚，我还是认真看了几页Dinghy Sailing Manual，认真系统的了解了一下船身各位置的标准术语，第一次去的时候实在没有很理解，以及脑海中还原了第一次去每一个步骤的操作。因此到现场又观察了下其他人怎么操作的，以及取船后自己积极主动的按步骤操作了一遍，强化记忆。今天带我们出海的是另一个瘦小的大叔，相比于Jean，他的有点就是言简意赅，让你多操作练习。

 

第四次 Rigging Test 装帆测试

顾名思义，主要是测试初学者独立装帆的能力。不过具体的分为三个步骤：基本检查，起重机操作和装帆测试。

基本检查就是确保船身没有重大的损伤，可以安全出海，以及船舱里该有的设备都有，而且正常可用；起重机操作就是利用码头边的起重机将小船正确放入海水中；装帆测试就是独立在船上把主帆（mainsail）和船首三角帆（jib）正确竖立起来等（此处略去了很多详细的步骤和操作，因为写到一半电脑没电了，没有保存的全都没有了，所以从简处理，比如给了我一艘我从没有操作过的船型测试等），以及遇到另一个碰到几次的小哥在测试Novice Test, 三番五次的翻船了。

 

第五次 Novice Test 初学者测试

测试的最大动力是，通过了Novice Test就可以自己独立取船，然后在指定的海域内可以独立的练习sailing skill。这样之后不管几点来，都不需要等着了，可以大大节约学习的时间以及提高学习的效率，毕竟sailing这种还是需要靠在海里实际操作练习的时间来提高技能的。

顺利的完成了测试，当然也有小插曲。在指定海域内练习了不同方向的转向，翻船，抛锚，缓速靠岸等，其实测试前心里真的没底，毕竟一次也没有独立操作出海过，连独立离开码头都还没测试过。

 

独立在航行时随着风向改变航向测试刚开始还是比较考验的，很容易手忙脚乱。需要在几秒钟时间内：

a. 松开（三角帆）jib sheet一边;

b. 用tiller操作rudder转向并保持住；

c. 船头转到合适位置的时候，自己换到船身另一侧；

d. 主帆换方向，同时拉jib sheet让jib三角帆也换方向。

e.同时掌控tiller，不要过度转向或者太快，防止翻船。

幸亏当天风速整体很慢，所以在摸索了几个来回后，基本可以快速的操作。当然，如果风力很大的情况下，我觉得很可能会翻船。

抛锚在把锚拉起来整理好以及缓速靠岸等都是自己现场摸索学习了，感觉也不是很难，就是要学会降速靠岸，并在船身靠岸的刹那间从船头走到码头来住绳子等。

不过在测试通过后，我自己继续留下来练习的时候，出了点小插曲，说明学艺不精，很多细节的地方还是不够到位。我在测试高速航行的时候体验了下第二次小哥那样的动作，大约如下：

由于当时风速较大，主帆很紧，船身一度90度垂直，这样高速航行确实很带感。在安全测试了几次后，最后一次船直接就翻了，果然帅不过5秒！

这次比较惨，我用尽了力气都没有将船身挪回来。几乎4-5次我用尽了吃奶的力气站在Centerboard上都失败了，手上的力气用完了也无济于事。最后岸上有个小哥开了船过来让我把主帆松开，我轻松的就把船弄回来了。可惜，此时我已经手上出茧，都快起泡了。其实我注意到了也知道应该是主帆上面覆盖着这么多水导致我的体重根本不可能将船身重新立起来。

当然也是学艺不精，第二次那小哥教我capsize的时候我只是站在centerboard上就把船身竖起来了，并不知道需要将主帆松开。

不过被自己折腾坏了之后，我估计永远不会忘记了。

所以下周六我再去的时候，应该可以自己独立的出海练习啦！

此时

拉我入坑的小马哥

去了一次后

至今没有再去过

哈哈哈！